黑豹 2S

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在世界市场领导者的全球性能最强劲的双轴甜菜收获机中,数字联网结合效率更高

在新款黑豹 2S 中,运动型的现代化设计与可操作性和灵活性完美结合,打造出可享受纯粹甜菜收获乐趣的“作业狂魔”。作为机器的核心部件,全新的沃尔沃遍达直列式发动机功率达 796 PS/ 585 kW,最大扭矩 3,650 Nm 且排量为 16.12 升,为应对极端收获条件或配置 XL 型割台提供了充足的动力储备。新的机器设计中完美集成了包含摆动稳定和自动斜坡平衡的行走系统,该行走系统曾荣获奖章,并且能够实现极佳的土壤保护效果。与猛虎 6S 一样,新一代性能极为强劲的车载计算机由远程信息处理、预测分析、在线诊断和半自动甜菜收获的辅助系统构成。从此以后,黑豹 2S 将占据双轴市场中的高端细分市场,并且凭借其富有远见的计算机体系结构,较现有的黑豹 2 在技术和视觉方面的深度开发实现了超越。

黑豹 2S 外观设计中创新深度发展的体现

罗霸黑豹 2S 的全新外观是数字化、联网化和农业 4.0 的象征。淡蓝色的线表示并象征着黑豹自身及其与 myROPA 在线门户网站中 R-Connect 的联网。黑豹 2S 会唤起所有者的满足感,激发强烈的情感,并在此同时兑现质量承诺。

带有新内饰和两个大型 12.1 英寸彩色显示器的驾驶室

猛虎 6S 中设计的全景驾驶室营造出宽敞的空间感,同时还将充当人工智能和半自动甜菜收获的中心。黑豹 2S 的驾驶员座椅是技术领先地位的可视化呈现以及甜菜收获网络化新时代的开始。在现代化的平面设计中,采用交互式按钮、具有鲜明的色彩构成的终端操作是一大亮点,其优势在于更加直观,并且能够与平板电脑和智能手机的逻辑相对应。有针对性的对比划分提高了可读性和可用性。

连接至 myROPA,R-Connect 远程信息处理模块和远程诊断为标准配置

标配集成的远程信息处理模块构成了预测服务 4.0(尤其是预测分析)以及在各大洲提供服务时的快速协助和诊断的基础。在提供服务时,售后服务技术人员可以选择直接切换到终端和机器控制装置,并为驾驶员提供支持,例如协助解决问题。myROPA 门户网站中的 R-Connect 为驾驶员和领队提供了在线任务分析以及机器和车队优化的理想工具。

公顷量产的作业狂魔

在收获过程中用于优化卸料的超长卸料带

黑豹 2S 具有强大的清洁性能。在甜菜温和地进入 1000 mm 宽的储料仓环形升降带之前,除直径为 1740 mm 的第一星状过滤网外,后方还有另外两个直径各为 1550 mm 的星状过滤网。
超长卸料带沿用了猛虎 6 的长度和理念。其位于两车轴之间,机器弯转点后方。在向随行的挂车进行卸料时,臂展更平。卸料带宽 1600 mm,可 3 折。黑豹 2S 因其出色的储料仓清空功能可实现在行驶过程中快速卸料而深受客户信赖。在柔软的聚氨酯带动杆的作用下,约 30 m³ 满载的储料仓在 50 秒内即可完成卸载,卸料效率极高。

适用于即使在斜坡上仍具有稳定性和敏捷收获效果的自动斜坡平衡功能

双轴甜菜收获机下方同样装有由四个液压缸和传感器组成的独一无二的自动斜坡平衡系统。整台车辆最多可以向斜坡方向倾斜 7% 并在这种情况下保持水平。通过扫描土壤表面,割台可自行导向。斜坡稳定性由此提高。在极端环境下,黑豹仍可自行保持稳定,而其它收获机早已倾翻。此外,由于驾驶员保持直立坐姿,因此驾驶舒适度也得到提高。如同猛虎 6S 一样,本机还额外集成有一个带加速度测量功能的 3 轴陀螺仪,用于离心力补偿,以实现更加灵敏的倾斜角度调整。

发动机选项 - 采用超高扭矩和 16.12 升排量的动力组件 - 非常经济节能

与猛虎 6S 一样,罗霸在黑豹 2S 上安装了使用安全可靠且经济性优良的沃尔沃遍达直列六缸柴油发动机。视要求和国家法规而定,罗霸提供有以下发动机:

沃尔沃遍达 TWD1683VE,796 PS/585 kW

这款发动机由沃尔沃遍达专门针对猛虎 6S 的使用设计且该款产品已在黑豹 2S 中完成内装。16.12 升排量,包含共轨喷射装置、选择性催化还原装置和汽车尿素,这种发动机类型提供的能量更加高效和“清洁”。利用双涡轮增压器,该动力组件可产生最大 3,650 Nm 的巨大扭矩。在 1,000 转/分时即可提供 3,550 Nm 的扭矩,因此可以在较低的转速范围内更长时间地进行收获作业,从而节省更多的燃料。由于采用了现代发动机技术,即使没有尾气循环装置和微粒过滤器,该柴油发动机也符合欧洲尾气排放等级 V 和美国 Tier 4f 排放标准。

沃尔沃遍达 TAD1643VE-B,768 PS/565 kW

这款发动机为 16.12 升排量,包含泵-嘴喷射装置 (PDE),是猛虎 6 熟悉的且坚固的动力组件。该发动机不含汽车尿素、选择性催化还原装置及尾气循环装置。最大 3,260 Nm 的超大扭矩高效传输至无级行驶驱动装置。基于法律规定原因,该款发动机仅适用于欧盟和美国以外的市场。

万向轴直接将超高扭矩和牵引力传输至各车轮

为了传输较高的驱动功率,罗霸毫不妥协地在黑豹 2S 上通过直线形万向轴将动力从分动箱直接传送至前轴和后轴。即使在多变或黏重的土壤和收获条件下,以此也可确保最佳的牵引力。在发动机转速降低的情况下,驱动装置可在公路模式下在 0 至 40 公里/小时之间无级调节。在公路行驶过程中,新的“智能转向控制总开关”可实现弯转转向和前轴转向的自动同步以及后轴转向的回正。

配备了打叶器高度自动装置与用于割台配置半自动操纵装置的地形传感器

罗霸通过猛虎 6S 在汉诺威 Agritechnica 农机展上展示了关于自动调整割台工作深度的两项新开发成果:此两项成果现亦在黑豹 2S 中得到应用。


•     R-Trim - 自动调节打叶器高度
•     R-Contour - RR 型割台单行犁刀深度自动调节

 

这两种系统都可以根据在田间长度内变化的甜菜长势条件来调整工作深度。这些自动装置可对不同的顶部高度或与行驶方向垂直的不平整地面做出反应。为此,已为切削器上一个已熟知的测量系统扩展了一个附加的用于直接在甜菜行上探测地面轮廓的测量系统.

1. 普通甜菜 - 中等顶高    2. 大甜菜 - 高顶高    3. 普通甜菜 - 中等顶高    4. 小甜菜 - 低顶高    5. 角度传感器    6. 定义的打叶器高度

 

RR 型割台单行犁刀深度自动调节

割台上性能强劲的新款机载电脑可在几分之一秒内读取所有测量值,并借助新研发的软件更改打叶器高度或单行的挖掘深度。这两种系统的组合与交互作用显著地减轻了驾驶员的工作负担,因此可实现半自动操纵割台配置。在不同的甜菜长势中,尽管切断的菜叶残干的大小有所减小,但却避免了打叶损失,并且不会给驾驶员造成负担。同样,还避免了犁刀造成的不必要积土和挖掘过深造成的燃油消耗增加,以及挖掘过浅时造成的甜菜断根。

一众新颖舒适且实用的细节

众多新设计和优化为黑豹 2S 的驾驶员和运行提供了更多益处和舒适性。例如完整配置照明性能更强的 LED 前灯、转向信号灯和旋转灯,总电气装置的新结构,深度制导和清洁单元的工作液压装置优化,符合当前安全准则的新机器控制装置,更易于维修的电气装置和液压系统。