Sistema antivibración y de equilibrado
Para cosechadoras de remolachas de modelo Panther, ROPA ha desarrollado un concepto novedoso de chasis con 2 ejes oscilantes en combinación con 4 cilindros estabilizadores. En comparación con los chasis anteriores de las cosechadoras de remolacha de 2 ejes, se reduce el balanceo de la máquina en un 50 %.
Solo la mitad de las irregularidades del terreno (p. ej. al pasar por un surco) se transmiten al bastidor; ¡estabilización del balanceo del chasis!
Sistema hidráulico de compensación de carga en las ruedas
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Estabilización del balanceo con compensación hidráulica de la carga de rueda y compensación de pendiente totalmente automáticas
- 2 ejes oscilantes con 4 rodillos estabilizadores
- 50 % menos de movimientos de balanceo en el chasis y tecla de dirección -> control más exacto de las hileras, menor daño de la remolacha
- Menor esfuerzo de material, vida útil más prolongada
- Unión hidráulica de los rodillos estabilizadores en cada lado
- Compensación de las cargas de rueda entre los ejes delantero y trasero -> mejor tracción y cuidado del suelo
- Mayor estabilidad en pendiente, menor peligro de volcado
- Mejor control de la profundidad del arrancador, menor recogida de tierra
- Neumáticos de gran volumen Michelin Ultraflex, con una presión de tan solo 2 bares
- Mayor comodidad de conducción incluso en marchas en sentido diagonal y en la cabecera
Compensación de pendiente controlada por ordenador
![](/site/assets/files/2744/ropa_panther_asbs_d8x_5223.320x0.jpg)
Adaptación óptima al contorno del suelo mediante dos ejes oscilantes con cilindro estabilizador
Para cosechadoras de remolachas de modelo Panther, ROPA ha desarrollado un concepto novedoso de chasis con 2 ejes oscilantes en combinación con 4 cilindros estabilizadores. En comparación con los chasis anteriores de las cosechadoras de remolacha de 2 ejes, se reduce el balanceo de la máquina en un 50 %.
![](/site/assets/files/2745/ropa_panther_asbs_d8x_5212.320x0.jpg)
La cabina, la tolva y el chasis permanecen alineados en posición horizontal
El motivo para ello es la unión hidráulica de los cilindros estabilizadores en los ejes delantero y trasero en cada lado, de modo que las irregularidades del terreno en una rueda en cuanto a diferencia de altura incidan sobre el bastidor solo en un 50 %. Mediante la reducción del balanceo en el chasis mejora a la vez el control en serie y en profundidad del apero del arrancador, puesto que el chasis se encuentra centrado hacia la posición de los dos ejes.