Fahrwerk
Kompakt auf der Straße und standsicher auf dem Feld
- Großvolumige Standardbereifung 850/50 R30.5 für minimale Bodenbelastung und höchste Standsicherheit
- Wendigkeit durch beidseitigen Lenkeinschlag von 21 Grad
- Straßenfahrt mit 3 Meter Transportbreite und Rodebetrieb mit 3,5 Meter Außenbreite
- Teleskopachse mit ausschiebbarem Teleskopholm für maximale Standsicherheit auf dem Feld
- Automatischer hydraulischer Neigungsausgleich für eine gleichbleibend waagerechte Ausrichtung des Keilers, somit gleichbleibende Reinigungswirkung am Seitenhang
- Schnelleres und komfortableres teleskopieren der Achse
- Deutlich kraftvoller in der Lenkung
Noch besserer automatischer hydraulischer Hangausgleich - optimierte Reinigung und noch mehr Komfort für das Verlesepersonal
Triebrad
Komfortabel und leistungsstark für extreme Rodebedingungen
Durchkommen und rangieren leicht gemacht! Für gesteigerte Traktion und Bodenschonung selbst bei extrem schwierigen Rodebedingungen kann der ROPA Keiler 2 optional mit einem Triebrad ausgerüstet werden. Auch bei dieser Ausstattungsoption mit großvolumiger Bereifung
850/50 R30.5 beträgt die Straßentransportbreite nur 3,00 Meter.
Der integrierte Freilauf der Achse erlaubt bei Straßenfahrt eine Geschwindigkeit bis 40 km/h.
Am Rad kann ein maximales Drehmoment von bis zu 14.500 Nm abgerufen werden, dies bringt eine Schubkraft von 2 t. Das Einkuppeln und Auskuppeln während der Fahrt
ist jederzeit möglich. Die maximale Geschwindigkeit bei eingekuppeltem Triebrad beträgt
bis zu 14 km/h.
Komfortabel und elegant ist der neue und auf die Praxis abgestimmte Automatikbetrieb bei Traktoren mit ISOBUS. Das Triebrad wird beim Anfahren automatisch in die jeweilige Fahrtrichtung angesteuert, synchron geregelt und bei Stillstand wieder abgeschaltet. Ein wesentlicher Vorteil, da beim Rangieren oder Anfahren nicht ständig das Triebrad separat geschaltet, gestoppt oder auf Rückwärtsfahrt geschaltet werden muss.
Die Leistungsaufnahme im Boost-Betrieb beträgt maximal 65 KW.
Der Lenkeinschlag ist trotz der großvolumigen Bereifung 850/50 R30.5 identisch zur Originalachse und beträgt +/- 21 Grad.