Nagrania wideo opatentowanego, hydraulicznego systemu podwozia podczas jazdy na poprzeczniaku
Wielokrotnie nagradzany hydrauliczny system podwozia R- Soil Protect z kompensacją nachylenia i stabilizacją wahań został dopracowany w Tiger 6S. W Tiger 6S zastosowano dodatkowo 3-osiowy żyroskop z pomiarem przyspieszenia dla kompensacji siły odśrodkowej jest dodatkowo zintegrowany dla jeszcze bardziej czułej kontroli nachylenia.
Maszyna hightech z podwoziem trwale chroniącym glebę
W porównaniu z wcześniejszym systemem w kombajnie 3-osiowym, gdzie środkowa oś jest na stałe przykręcona do ramy, zachwiania maszyny zredukowano do jednej trzeciej! Stabilizację nadwozia udało się osiągnąć dzięki hydraulicznemu połączeniu siłowników przedniej i tylnych osi po jednej stronie maszyny w ten sposób, że nierówności terenu na jednym z kół oddziaływają na ramę jedynie w 33 procentach. Dzięki zredukowaniu zachwiań nadwozia osiąga się lepsze prowadzenie agregatu wyorywującego w rzędach i na głębokość, ponieważ rama stoi w pozycji wyśrodkowanej w stosunku do wszystkich trzech osi.
(Wideo: wycinek z filmu dokumentacyjnego kanału informacyjnego WELT)
Chroniący glebę hydrauliczny system nadwozia jazdy z technologią opon Ultraflex
![](/site/assets/files/23076/ropa_tiger6s_r-soil_protect_3d-1.320x0.jpg)
Niższe ciśnienie powietrza w oponach dla zorientowanej przyszłościowo gospodarki rolnej
Dzięki hydraulicznemu połączeniu osi obciążenie jest stale i równo rozkładane na wszystkie 6 kół. Hydrauliczny system podwozia minimalizuje obciążenie opon i gleby, co umożliwia z kolei dalszą redukcję ciśnienia powietrza w oponach. Ta koncepcja ochrony gleby, która została nagrodzona srebrnym medalem na Agritechnice w Hanowerze, wymaga jedynie 1,4 bara ciśnienia w oponach i jest dostępna jako opcja w Tiger 6S. Synergia wyrównującego obciążenia hydraulicznego podwozia z oponami MICHELIN IF1000/55 R32 CerexBib umożliwia uzyskanie wysokiej powierzchni przylegania do podłoża i tym samym do długoterminowej ochrony gleby, przy znacznie zmniejszonym nacisku kontaktowym.
R-Soil Protect
Hydrauliczny system podwozia z układem wyrównania na zboczach
- Wyraźne zmniejszenie obciążeń szczytowych dzięki przemieszczaniu obciążeń
- Równomierne rozmieszczanie obciążeń na wszystkie koła dzięki sieci układu hydraulicznego
- Na zboczach następuje przemieszczanie obciążeń i środka ciężkości z niżej położonej części zbocza na wyższą
- Elementy czyszczące prowadzone są również na zboczach w pozycji poziomej, dzięki czemu osiąga się perfekcyjne czyszczenie
- Chroniące glebę wyorywanie ma miejsce także na zboczach, dodatkowe zwiększanie ciśnienia w oponach nie jest konieczne
- Utrzymanie i ochrona struktury gleby, gwarantujące infiltrację wody i cyrkulację powietrza
Wniosek: ochrona zasobów i gleby dla gospodarki rolnej przyszłości
Hydrauliczny system nadwozia jazdy
![](/site/assets/files/23088/ropa_tiger6s_r-balance_standard_80_20.320x0.jpg)
Wyrównanie zboczy do 10 procent
Jedyne w swoim rodzaju wśród 3-osiowych kombajnów do zbioru buraków cukrowych jest automatyczne wyrównywanie nachylenia terenu za pomocą sześciu siłowników i sensorów. Podwozie trzymane jest w pozycji poziomej na zboczach o pochyleniu do 10 %. Środek ciężkości i tym samym obciążenie kół w położonej niżej części zbocza przemieszczane są w kierunku wyżej położonej części zbocza.
![](/site/assets/files/23089/ropa_tiger6s_r-balance_tiger6s_55_45.320x0.jpg)
Środek ciężkości / nacisk na podłoże zostają wyrównane
Głębokość śladów kół na dolnej części zbocza jest znacznie mniejsza, stopień infiltracji zostaje utrzymany, co redukuje w znaczniej mierze ryzyko erozji w czasie silnych opadów deszczu.
Stabilność na zboczach i trakcja maszyny rosną, ryzyko wywrócenia się maszyny spada, komfort jazdy zwiększa się.
Bezstopniowa przekładnia CVR zapewnia wydajne przekazywanie mocy
![](/site/assets/files/23094/ropa_tiger6s_r-soil_protect_cvr.320x0.jpg)
Bezpośrednie przekazywanie mocy przy pomocy wałów Kardana zapewnia doskonałą trakcję na wszystkich kołach przy bardzo wysokim momencie obrotowym
Jako jedyny wśród kombajnów 3-osiowych Tiger wyróżnia się bezpośrednim przekazaniem mocy, za pomocą przebiegających prostoliniowo wałów Kardana od układu napędu jazdy na obydwie tylne osie i na oś przednią. To bardzo duża zaleta dająca najlepszą trakcję nawet przy zmieniających się warunkach wyorywania i trudnych warunkach glebowych. Dzięki hydraulicznemu połączeniu osi obciążenie jest rozkładane równomiernie.
![](/site/assets/files/23095/ropa_tiger6s_r-soil_protect_cvr_dsc_2809.320x0.jpg)
Bezstopniowa przekładnia CVR zapewnia wydajne przekazywanie mocy
Specjalnie z myślą o wysokowydajnej maszynie Tiger firma ROPA stworzyła we współpracy z firmami Omsi i Bosch-Rexroth nowy bezstopniowy napęd jazdy. Przekładnia „Constant-Variable-ROPA“ (CVR) składa się z trzech silników olejowych nałożonych na jedną przekładnię sumującą i jest umiejscowiona między pomieszczeniem silnika a trzecią osią. Maksymalną prędkość 40 km/h Tiger 6S osiąga przy ekstremalnie oszczędnych obrotach ok. 1200 obr./min. Na polu można już wyorywać przy obrotach silnika jedynie 1.100 obr/min. Zależnie od zapotrzebowania Tiger ustawia automatycznie obroty do maks. 1.650 obr./min. O „ujarzmienie“ tygrysa dbają wbudowane w osie i chronione przed brudem hamulce cierne wielopłytkowe pracujące w kąpieli olejowej.