Tiger 6
Najsilniejszy na świecie kombajn buraczany ROPA Tiger 6 obchodził swoją premierę na targach Agrosalon i otrzymał tu złoty medal za nowatorską koncepcję całościową. Rdzeniem jest nowy silnik z 700 lub 768 PS Volvo z wtryskiem pompa-dysza i pojemnością skokową 16,12 litrów. Wzrost mocy w porównaniu do Tiger 5 wynosi do 142 PS / 105 kW. W nowoczesnym projekcie maszyny perfekcyjnie zintegrowano ekstremalnie chroniący glebę hydrauliczny system podwozia z automatycznym wyrównaniem na zboczach R-Balance. Wydajniejsze opróżnianie zasobnika zapewnia również szybszy przeładunek podczas jazdy. Komfortowa kabina z szklanym ekranem dotykowym z interfejsem WLAN i licznymi programami automatycznymi oferuje najwyższy komfort jazdy i najlepsze wyniki wyorywania.
Silnik Volvo z pojemnością skokową 16.12 litrów - 2 opcje
Agregaty wyorywujące - 2 opcje
![](/site/assets/files/5951/ropa_tiger_6_roder_dji_0065.320x0.jpg)
Wszystkie agregaty wyorywujące posiadają w pełni hydrauliczny napęd całej jednostki wyorywującej. W programie są 6, 8 i 9 rzędowe agregaty wyorywujące z różnymi odstępami rzędów. 6 rzędowe zmienne agregaty wyorywujące można opcjonalnie z kabiny dopasować do odstępu rzędu.
Wszystkie agregaty wyorywujące oferują bardzo dobry wgląd w agregat wyorywujący, operator widzi rząd buraków i wynik dogławiania przez Micro-Topper. Każdy korpus wyorywacza dopasowuje się dzięki swemu bezobsługowemu prowadzeniu liniowemu do 70mm z boku do rzędu buraka. Długie cięgła minimalizują siły poprzeczne i ułatwiają dodatkowo dopasowania do rzędu.
![](/site/assets/files/5603/ropa_tiger_6_pr-roder_d8x5268.320x0.jpg)
Wolny od zatorów wyorywacz PR z hydraulicznym zabezpieczeniem przed kamieniami
Agregat wyorywujący PR2h wyposażony jest w lemiesze wibrujące i całkowicie bezobsługowe, hydrauliczne zabezpieczenie przed kamieniami. Koła kopiujące o średnicy 900mm zapewniają w połączeniu ze zintegrowanym trójpunktem dokładne prowadzenie głębokości wyorywacza. Minimalne koszty obsługi zapewnią nastawne łożyska wałeczkowo-stożkowe w przekładniach i napędzie lemieszy wibrujących.
![](/site/assets/files/5604/ropa_tiger_6_rr-roder2_n8x0838.320x0.jpg)
Wyorywacz PR z optymalną wagą i regulacją pojedynczych rzędów
Agregat wyorywujący PR wyposażony jest w przeciwbieżne lemiesze wibrujące, siedem wałków wyorywacza, całkowicie bezobsługowe, hydrauliczne zabezpieczenie przed kamieniami i regulację głębokości wyorywania pojedynczych rzędów. Koła kopiujące o średnicy 850 mm zapewniają w połączeniu z inteligentnym trójpunktem dokładne prowadzenie głębokości wyorywacza. Minimalne koszty obsługi zapewnią nastawne łożyska wałeczkowo-stożkowe w przekładniach i napędzie lemieszy wibrujących. Komfortowa pozycja przeglądów i konserwacji umożliwia podniesienie ogławiacza i grupy wyorywaczy o 90 stopni, aby móc jak najlepiej kontrolować i serwisować noże ogławiacza, noże dogławiacza i lemiesze.
R-Soil Protect
![](/site/assets/files/5189/ropa_tiger_6_fahrwerk_r-soil_protect-1.320x0.jpg)
Jeszcze większa ochrona gleby
ROPA R-Soil Protect jest symbiozą chroniącego glebę hydraulicznego systemu podwozia z oponami nowej technologii MICHELIN CerexBib. Ta koncepcja ochrony gleby nagrodzona została na Agritechnice w Hanowerze srebrnym medalem wymaga jedynie 1,4 bara ciśnienia w oponach i jest dostępna jako opcja w Tiger 6. Synergia wyrównującego obciążenia hydraulicznego podwozia z oponami nowej generacji MICHELIN IF1000/55 R32 CerexBib prowadzi do zwiększenia powierzchni przylegania do podłoża i tym samym do długoterminowej ochrony gleby, przy znacznie zmniejszonym nacisku kontaktowym.
Hydrauliczny system podwozia – stabilizacja zachwiań z automatycznym wyrównaniem obciążenia kół
Specjalnie dla swojego najważniejszego produktu Tiger firma ROPA stworzyła nowy system podwozia z wahliwą przednią osią w połączeniu z dwoma hydraulicznie wspieranymi tylnymi osiami. W porównaniu z dotychczasowym systemem w kombajnie 3-osiowym, gdzie środkowa oś jest na stałe przykręcona do ramy, zachwiania maszyny zredukowano do jednej trzeciej! Stabilizację nadwozia udało się osiągnąć dzięki hydraulicznemu połączeniu siłowników przedniej i tylnych osi po jednej stronie maszyny w ten sposób, że nierówności terenu na jednym z kół oddziaływają na ramę jedynie w 33 procentach. Dzięki zredukowaniu zachwiań nadwozia osiąga się lepsze prowadzenie agregatu wyorywującego w rzędach i na głębokość, ponieważ rama stoi w pozycji wyśrodkowanej w stosunku do wszystkich trzech osi. Dzięki hydraulicznemu połączeniu osi obciążenie jest stale i równo rozkładane na wszystkie 6 kół.
Hydrauliczny system nadwozia jazdy
![](/site/assets/files/5200/ropa_tiger6_r-soil_protect_wurm12-2016.320x0.jpg)
Wyrównanie zboczy do 10 procent
Jedyne w swoim rodzaju wśród 3-osiowych kombajnów do zbioru buraków cukrowych jest też automatyczne wyrównywanie nachylenia terenu za pomocą sześciu siłowników i sensorów. Podwozie trzymane jest kompetnie w pozycji poziomej na zboczach o pochyleniu do 10 %. Środek ciężkości i tym samym obciążenie kół w położonej niżej części zbocza przemieszczane są w kierunku wyżej położonej części zbocza.
![](/site/assets/files/5201/ropa_tiger6_r-soil_protect_wurmg12-2016.320x0.jpg)
Środek ciężkości nacisku na podłoże zostaje wyrównany
Głębokość śladów kół na dolnej części zbocza jest znacznie mniejsza, stopień infiltracji zostaje utrzymany, co redukuje w znaczniej mierze ryzyko erozji w czasie silnych opadów deszczu. Stabilność na zboczach i trakcja maszyny rosną, ryzyko wywrócenia się maszyny spada, również komfort jazdy zwiększa się.
Bezstopniowa przekładnia CVR zapewnia wydajne przekazywanie mocy
![](/site/assets/files/5215/ropa_tiger_6_cvr_d8x5673.320x0.jpg)
Bezpośrednie przekazywanie mocy przy pomocy wałów Kardana zapewnia doskonałą trakcję na wszystkich kołach przy bardzo wysokim momencie obrotowym
Jako jedyny wśród kombajnów 3-osiowych Tiger wyróżnia się bezpośrednim przekazaniem mocy, za pomocą przebiegających prostoliniowo wałów Kardana od układu napędu jazdy na obydwie tylne osie i na oś przednią - to bardzo duża zaleta dająca najlepszą trakcję nawet przy zmieniających się warunkach wyorywania i trudnych warunkach glebowych.
Dzięki hydraulicznemu połączeniu osi obciążenie jest rozkładane równomiernie. Wyprzedzanie lub opóźnianie między osiami jest dzięki temu konsekwentnie wykluczone.
![](/site/assets/files/5227/ropa_tiger_getriebe_ansicht-antrieb_x2.320x0.jpg)
Bezstopniowa przekładnia CVR zapewnia wydajne przekazywanie mocy
Specjalnie z myślą o wysokowydajnej maszynie Tiger firma ROPA stworzyła we współpracy z firmami Omsi i BoschRexroth nowy bezstopniowy napęd jazdy. Przekładnia „Constant-Variable-ROPA“ (CVR) składa się z trzech silników olejowych nałożonych na jedną przekładnię sumującą i jest umiejscowiona między pomieszczeniem silnika a trzecią osią.
Koncepcja kabiny i obsługi
Przyjane, łatwe w pielęgnacji i suwerenne wyposażenie nowej kabiny ROPA Tiger 6 gwarantuje bardzo przyjemną pracę. Dokoła fotela operatora maszyny usytuowane są liczne i bardzo obszerne schowki, półki oraz dużo wolnego miejsca. Na wyposażeniu seryjnym są oczywiście chłodziarka i zintegrowane napowietrzanie fotela dla ciepłych i ogrzewanie siedzenia na zimne dni w czasie kampanii. Bardzo mocne reflektory LED rozjaśnią nawet najciemniejszą noc.
Pod nazwą R-Concept kryje się stworzona przez firmę ROPA nowa filozofia intuicyjnej obsługi. Duży 12,1 calowy ekran dotykowy z interfejsem WLAN jest centralą informacyjną i zarządzającą maszyny. To stąd operator kontroluje całą maszynę, pozyskuje informacje na temat jej pracy i wydajności. Obsługa dual jest możliwa zarówno poprzez przyciśnięcie ekranu dotykowego jak i przy pomocy pokręteł i przycisków „R-Select“ i „R-Direct“. Przyciski te rozmieszczone są ergonomicznie na nowo skonstruowanej konsoli w zasięgu joysticka wielofunkcyjnego. R-View umożliwia pokazanie części tylnej maszyny na monitorze z perspektywy lotu ptaka. Przeszkody są widoczne i dzięki temu zapobiega się kolizjom.