Einzigartiges Fahrwerkskonzept
Einzigartiges Fahrwerkskonzept mit teleskopierbarer Achse und grossvolumigen Radialreifen
■ Standardbereifung mit großvolumigen Radialreifen 850/50 R30.5, ausreichende Tragfähigkeit bei weniger als 2 bar Reifeninnendruck
■ Teleskopachse für gesteigerte Standsicherheit
■ 3 Meter Transportbreite auf der Straße
■ 3,5 Meter Aussenbreite bei der Rodung
■ Durchroden von Fahrgassen möglich
■ Optional hydraulisch angetriebene Achse
■ Großer Lenkeinschlag, beidseitig 21 Grad
■ Manueller/automatischer Neigungsausgleich
Keine Ausnahmegenehmigung erforderlich* - nur 3 Meter Transportbreite bei Strassenfahrt
*ausser Keiler 2 Classic und Keiler 2 L
Serienmäßiger hydraulischer Hangausgleich - optimierte Reinigung und mehr Komfort für das Verlesepersonal
Triebachse
Komfortabel und leistungsstark für extreme Rodebedingungen
Durchkommen und rangieren leicht gemacht! Für gesteigerte Traktion und Bodenschonung selbst bei extrem schwierigen Rodebedingungen kann der ROPA Keiler 2 optional mit einem Triebrad ausgerüstet werden. Auch bei dieser Ausstattungsoption mit großvolumiger Bereifung
850/50 R30.5 beträgt die Straßentransportbreite nur 3,00 Meter.
Der integrierte Freilauf der Achse erlaubt bei Straßenfahrt eine Geschwindigkeit bis 40 km/h.
Am Rad kann ein maximales Drehmoment von bis zu 14.500 Nm abgerufen werden, dies bringt eine Schubkraft von 2 t. Das Einkuppeln und Auskuppeln während der Fahrt
ist jederzeit möglich. Die maximale Geschwindigkeit bei eingekuppeltem Triebrad beträgt
bis zu 14 km/h.
Komfortabel und elegant ist der neue und auf die Praxis abgestimmte Automatikbetrieb bei Traktoren mit ISOBUS. Das Triebrad wird beim Anfahren automatisch in die jeweilige Fahrtrichtung angesteuert, synchron geregelt und bei Stillstand wieder abgeschaltet. Ein wesentlicher Vorteil, da beim Rangieren oder Anfahren nicht ständig das Triebrad separat geschaltet, gestoppt oder auf Rückwärtsfahrt geschaltet werden muss.
Die Leistungsaufnahme im Boost-Betrieb beträgt maximal 65 KW.
Der Lenkeinschlag ist trotz der großvolumigen Bereifung 850/50 R30.5 identisch zur Originalachse und beträgt +/- 21 Grad.