Dieselmotor
Kraftpaket mit Mega-Drehmoment – extrem sparsam
Der Volvo Penta Stage V D16 Offroad-Motor bietet ROPA Zuckerrübenrodern hohe Leistung und Zuverlässigkeit.
Michael Gruber, Bereichsleiter Technik Zuckerrübe bei der ROPA Fahrzeug- und Maschinenbau GmbH im Interview mit Volvo Penta.
(Am Beispiel des Tiger 6S, Motoroptionen baugleich zum Panther 2S)
Volvo Penta TWD1683VE mit 796 PS / 585 kW
Volvo Penta TWD1683VE mit 796 PS / 585 kW
Dieser Motor wurde von Volvo Penta speziell für den Einsatz im Tiger 6S konzipiert und nun in den Panther 2S integriert. Mit 16,12 Liter Hubraum, Common-Rail-Einspritzung, SCR-Katalysator und AdBlue erfolgt die Energiebereitstellung bei diesem Motortyp noch effizienter und sauberer.
Mit doppelter Turboaufladung erzeugt dieses Kraftpaket ein enormes maximales Drehmoment von 3.650 Nm. Bereits ab 1.000 U/min werden 3.550 Nm bereitgestellt, wodurch noch länger im niedrigen Drehzahlbereich und somit noch kraftstoffsparender gerodet werden kann. Aufgrund der modernen Motorentechnologie erfüllt dieser Dieselmotor auch ohne Abgasrückführung und Partikelfilter die europäische Abgasstufe V und in den USA Tier 4f.
Volvo Penta TWD1683VE - die Basis für höhere Tagesleistungen bei weniger Kraftstoffverbrauch, noch mehr Kraft bei niedrigen Drehzahlen.
Volvo Penta TAD1643VE-B mit 768 PS / 565 kW
Volvo Penta TAD1643VE-B mit 768 PS / 565 kW
Mit 16,12 Liter Hubraum und Pumpe-Düse-Einspritzung (PDE) ist dieser Motor das bekannte und robuste Kraftpaket aus dem Tiger 6. Dieser Motor kommt ohne AdBlue, SCR-Katalysator und Abgasrückführung aus. Ein durchzugsstarkes maximales Drehmoment von 3.260 Nm wird bei optimierten Wirkungsgraden über den stufenlosen Fahrantrieb übertragen. Aufgrund der gesetzlichen Regelungen ist dieser Motor nur für Märkte außerhalb der EU und den USA erhältlich.
