Technische Daten Panther 2S
Abmessungen
Länge
13,53 m
Höhe
3,00 m
Breite
3,00 m (6-reihig bei 45 cm Reihe)
3,30 m (6-reihig bei 50 cm Reihe und 45-50 cm variabel)
> 3,30 m (mit RR-XL je nach Größe des Rodeaggregats)
Bunkerinhalt
ca. 30 m³ / 21 t
Dieselmotor - 2 Motortypen zur Auswahl
Motor Panther 2Sd - Volvo Penta TWD1683VE
796 PS / 585 kW
16,12l Hubraum
6-Zylinder-Reihenmotor
Common-Rail-Einspritzung
erfüllt EU Stufe 5
USA TIER 4f
mit SCR-Kat und AdBlue
Kraftstoff mit Schwefelgehalt bis max. 15 ppm zur Erreichung der Abgaswerte erforderlich
Max. Drehmoment 3650 Nm, 3.550 Nm bereits ab 1.000 1/min, Rodedrehzahl 1.100 1/min, automotiv bis max. 1.650 1/min
Motor Panther 2Sa - Volvo Penta TAD1643VE-B
768 PS / 565 kW
16,12 l Hubraum
6-Zylinder-Reihenmotor
Pumpe-Düse Einspritzung (PDE)
ohne AdBlue
ohne Abgasrückführung
Kraftstoff mit Schwefelgehalt bis max. 5.000 ppm zugelassen
Max. Drehmoment 3.260 Nm, Rodedrehzahl 1.100 1/min, automotiv bis max. 1.650 1/min
(nicht für EU/USA/Kanada)
Kraftstofftank
1.300 l Diesel
Kraftstoffverbrauchsanzeige l/ha und l/h im Terminal
AdBlue-Tank
145 l AdBlue
(nur bei Panther 2Sd)
Kühlsystem
Eigenschaften
Liegend in Side by Side-Bauweise angeordnete Kühlelemente für Ladeluft- und Wasserkühlung
Aufklappbar darüber Klimaanlagenkondensator
Schmutzunempfindliche Positionierung des Kühlers an der Heckoberseite
Hydraulikölkühler mit offenem Lüfter
Hydrostatisch stufenlos angetriebene und automatisch reversierbare Lüfter
Fahrantrieb
Erster Gang
0 - 16,5 km/h (bei 1400 1/min des Dieselmotors)
Zweiter Gang
0 - 40 km/h (bei 1265 1/min des Dieselmotors)
Getriebe
Fahrgetriebe- und Achsübersetzungen für niedrige Drehzahl der geradlinig geführten Kardanwellen
Zwei gebremste Portalachsen mit gekühlten Differentialgetrieben
Planetenendantriebe mit 19-Loch Lochkreis (Durchmesser 500 mm) mit 4 Planetenrädern
Fahrwerk - Anti Shake Balance System
Eigenschaften
Innovatives Fahrwerkskonzept mit 2 Pendelachsen in Verbindung mit 4 Stabilisierungszylindern
Hangausgleich R-Balance
Über 4 Hydraulikzylinder kann das Fahrwerk beidseitig um jeweils ca. 7 Prozent zum Hang geneigt werden
Automatischer Hangausgleich über ein 3-Achsen-Gyroskop mit Beschleunigungsmessung zur Fliehkraftkompensation (optional)
Wankstabilisierung
Durch hydraulischen Ausgleich der Ölmenge in den Stabilisierungszylindern einer Fahrzeugseite
Bereifung
1. Achse
Michelin IF 800/70 R38 CerexBib2
2. Achse:
Michelin IF 900/60 R38 CerexBib2
Eigenschaften
Große Reifenaufstandsflächen schonen den Boden und bieten hohe Einsatzsicherheit auch bei nassen Bedingungen und am Seitenhang
Hydraulik
Pumpenverteilergetriebe
Mit Druckumlaufschmierung und Getriebeölkühlung
Fahrantrieb
Bosch-Rexroth-Fahrantrieb
Arbeitshydraulik
Großzügig bemessene Load-Sensing Arbeits-Hydraulik von Bosch-Rexroth, Bucher und Hydac
Kabine
Fahrerplatz
Schallisolierte und getönte Rundumverglasung mit tiefer Sichtkante
leises stufenloses Gebläse im Heizungs- und Lüftungssystem (Klimaautomatik)
luftgefederter GRAMMER Fahrersitz Typ ROPA Evolution - mit Sitzheizung und aktiver Belüftung
Autopilot
Tempomat
Haltekonsole für Telefon
AM/FM/CD/USB/Bluetooth/DAB+ Radio mit externem Mikrofon für die Freisprecheinrichtung, Kühlbox 14 Liter
Bedienung / Terminal
12,1“ R-Touch Display an der Bedienkonsole
12,1“ R-Touch Display an der linken A-Säule
Multifunktionsjoystick rechts mit Programmtasten
Bunkerbedienelement mit Joystick-Griffschale an der linken Armlehne
Maschinendiagnose inkl. DM1-Fehlermeldungen des Dieselmotors im Klartext vollintegriert
Beleuchtung
2 LED Innenleuchten
Scheibenwischer
Ganzflächen-Scheibenwischer
Schlegler / Entblatter
Integralschlegler
Blattablage zwischen den Rübenreihen
mit oder ohne Tasträder erhältlich
Allroundschlegler
Per Knopfdruck vom Fahrersitz aus umschaltbare Blattablage zwischen Integralsystem oder Blattauswurf link
mit oder ohne Tasträder erhältlich
Schlegler mit Blattauswurf
Für seitlichen Blattauswurf (links)
Mit Blattschnecke und Blattteller
4 Tasträder starr
Nur in 45 cm lieferbar (nur in bestimmten Ländern zulässig wegen Gesetzgebung)
Entblatter
Mit Blattablage zwischen den Rübenreihen
2 Tasträder
Rodeaggregat
RR-Rodeaggregat
6, 8 oder 9-reihig
45 cm, 50 cm oder variabel (nur bei 6-reihig)
hydraulische Schartiefenverstellung der Einzelreihen
hydraulische Steinsicherung
Tasträder ø 85 cm
7 Rodewalzen
schneller, stufenloser Rüttelscharantrieb über Axialkolbenmotor
nachstellbare Kegelrollenlager im Rüttelscharantrieb und im Rodergetriebe
hervorragende Einsicht in das Rodeaggregat und zum Nachköpfer ohne Zusatzkameras
Wartungsstellung
Wartungsstellung ermöglicht ein Hochschwenken des Schleglers und der Rodegruppe um 90 Grad für bestmögliche Kontrolle und Service an Schleglermessern
Nachköpfermesser und Rodescharen
Reinigung
Siebband
800 mm breit
Teilung 50 mm
1. Siebstern
1.740 mm Durchmesser
Siebstern mit geschmiedeten Zinken
6 gekröpfte Siebsternzinken
2. und 3. Siebstern
1.550 mm Durchmesser
Siebstern mit geschmiedeten Zinken
4 gekröpfte Siebsternzinken
Siebrost
Höhe am 1./2./3. Siebstern unabhängig voneinander verstellbar
Segmentweiser Austausch von Leitrosten gegen Federzinken möglich
Elevator
1.000 mm breit
Elektrik
Bordnetz
24 Volt
Lichtmaschine
150 Ampere
Sicherheit
Elektronischer Batteriehauptschalter mit automatischer Abschaltung nach 5 Tagen Zündung AUS
Steckdosen
In der Sitzkonsole:
1x 12 Volt-Powersteckdose
1x 24 Volt Steckdose
1x USB-Doppelsteckdose 5V / 3,6A (USB-A und USB-C)
In der Dachkonsole:
2x USB-Doppelsteckdose 5V / 3,6A (USB-A und USB-B)
Im Motorraum:
1x 24 Volt Steckdose
Eigenschaften
Diagnosesystem für die gesamte Sensorik und Aktorik in beide R-Touch Displays integriert
Warnungen werden als Symbol mit Text in der jeweiligen Landessprache dargestellt
Softwareupdates können über serienmäßigen USB-Port durchgeführt werden
Langlebiger, wasserfester und vor Korrosion geschützter Aufbau der Bordelektrik
Verwendung von ausschließlich einzeladerabgedichteten Steckern (AMP, Deutsch)
Verdrahtung der Zentralelektrik mit WAGO-Federzugklemmen (vibrationsfest)
4 baugleiche Hydac-TTC-580 Rechner und 2 Hydac-TTC-30 Rechner (Austauschbarkeit falls Pin nicht belegt ist)
Kabelbäume weitgehend mit Schutzgarn umstrickt
Beleuchtung
Scheinwerfer
2 LED Hauptscheinwerfer Hella C140 LED vorne am Schlegleraggregat
6 LED Arbeitsscheinwerfer (1.700 Lumen) Hella LED Oval 90 am Kabinendach
18 LED Arbeitsscheinwerfer (1.800 Lumen) Nordic Lights
4 LED Scheinwerfer zur Motorraumbeleuchtung
Eigenschaften
Coming-Home-Funktion
Rundumleuchten
Hella RotaLED Compact
Entladeband
Eigenschaften
3-fach klappbar
Für noch einfacheres Anlegen von 10 Meter-Mieten
Rübenschonende PU-Mitnehmer für hohe Förderleistungen und kurze Entladezeiten
Bunkerentleerung
In weniger als einer Minute
Überladehöhe
Bis 4,00 m
Entladebandbreite
1600 mm für noch einfacheres Überladen auf Anhänger
Ertragserfassung
Eigenschaften
Über 2 Ultraschallsensoren wird der Bunkerinhalt gemessen, die aufsummierten Bunkerladungen (auch anteilige) werden automatisch in der Auftragsdatenbank erfasst
Ausstattung
Serienausstattung
Zentralschmieranlage
Kraftstoffverbrauchsmessung
Klimaautomatik
1 Stk. Digitalkamera als Rückfahrkamera
1 Stk. Digitalkamera für Siebsternanlage
R-Connect Telematikmodul inklusive SIM-Karte
Nachköpfermesser hartbeschichtet
Rodewalzen aufgeschweißt mit Hartauftrag
40 km/h
Manueller Hangausgleich R-Balance
Weitere Ausstattungsoptionen
Hangausgleich R-Balance automatisch
R-Contour (automatische Schartiefenverstellung der Einzelreihen mittels Bodenkonturerfassung)
R-Trim (automatische Schleglerhöhenverstellung)
Schleglerblech verstärkt
Schlegler mit Kombiwelle anstatt Standardschleglerwelle
Blattteller in Steinausführung
Blattbergeausrüstung (nur für Allroundschlegler und Schlegler mit Blattauswurf)
Nachköpfer-Einlaufblech mit Einlaufkufe
Widia-Rodeschare geschmiedet
Verschiedene Ausführungen der Rodewalzen
Datendrucker
R-Transfer PROFESSIONAL
R-Transfer BASIC
Videosystem R-View (Vogelperspektive)
1 Stk. Digitalkamera für Siebband
1 Stk. Digitalkamera für Entladeband
1 Stk. Digitalkamera für Rübenbestand am Kabinendach
R-Connect Monitor
Schlupffreie Fahrgeschwindigkeitsmessung
4 LED Fernscheinwerfer (je 4.500 Lumen) Hella an den Spiegelhaltern
Leitrostsegmente wahlweise mit Leitrosten oder Federzinken im Siebstern 1-3
Quirl im 2. Siebstern
Abschieberost 2. Siebstern in Metall-, Stein- oder Federzinkenausführung
Grenzwertgeber am Dieseltank
Zusatzfahrwerk (in Deutschland Pflicht)
Zusatzachse am Chassis hinter der Hinterachse (in Deutschland Pflicht)
Reduzierung der Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h auf 32 km/h
Chicorée-Ausstattung
Konturmarkierungspaket
Bei Lieferung innerhalb der EU/Europa inkl. TÜV-Gutachten gemäß § 21 StVZO. Entspricht der Maschinenrichtlinie 2006/42/EG (CE-Kennzeichnung) und den Anforderungen der Berufsgenossenschaft. Technische Änderungen vorbehalten.
Zur besseren Bilddarstellung wurden teilweise die vorhandenen Schutzvorrichtungen demontiert. Die Maschine darf ohne Schutzvorrichtungen nicht in Betrieb genommen werden! Made in Germany.