Anti Shake and Balance System
Bodenunebenheiten (z.B. beim Überfahren einer Furche) werden nur zur Hälfte auf den Rahmen übertragen - Wankstabilisierung des Chassis!
Optimale Bodenkonturanpassung durch zwei Pendelachsen mit Stabilisierungszylinder - Kabine, Bunker und Chassis bleiben waagrecht ausgerichtet
Fahrwerkskonzept mit Radlast-Ausgleich und Rechner gesteuertem Hangausgleich
Der ROPA Panther 2 verfügt über ein innovatives Fahrwerkskonzept mit 2 Pendelachsen in Verbindung mit 4 Stabilisierungszylindern. Gegenüber herkömmlichen Fahrwerken von 2-achsigen Rübenrodern reduziert sich das Wanken der Maschine um 50 Prozent. Grund dafür ist die hydraulische Verbindung der Stabilisierungszylinder an Vorder- und Hinterachse jeweils einer Seite, so dass Bodenunebenheiten an einem Rad in der Höhendifferenz nur zu 50 Prozent auf den Rahmen wirken. Durch die Reduktion des Wankens am Chassis verbessert sich gleichzeitig die Reihen- und Tiefenführung des Rodevorsatzes, da der Rahmen ausgemittelt zur Stellung der beiden Achsen steht.
Vollautomatischer Hangausgleich
Wankstabilisierung mit vollautomatischem hydraulischen Radlast- und Hangausgleich
■ 2 Pendelachsen mit 4 Stabilisierungszylindern
■ 50 Prozent weniger Wankbewegungen am Chassis und Dreipunkt für eine exaktere Reihenführung und weniger Rübenbeschädigung
■ Geringere Materialbeanspruchung, längere Lebensdauer
■ Hydraulische Verbindung der Stabilisierungszylinder je Seite
■ Ausgleich der Radlasten zwischen Vorder- und Hinterachse -> bessere Traktion und Bodenschonung
■ Mehr Hangstabilität, geringere Kippgefahr
■ Bessere Rodertiefenführung, weniger Erdaufnahme
■ Großvolumige Michelin Ultraflex Bereifung, nur 2 bar Reifendruck
■ Höherer Fahrkomfort auch bei Schrägfahrten und am Vorgewende