Abmessungen
Länge
14,99 m
Höhe
4,00 m (Transportstellung)
Breite
3,00 m (6-reihig bei 45 cm Reihe)
3,30 m (6-reihig bei 50 cm Reihe und 45-50 cm variabel)
Leergewicht
ab 31.800 kg, ausstattungsabhängig
Bunkerinhalt
über 43 m³
Dieselmotor
Motor
Mercedes Benz 6-Zylinder-Reihenmotor OM473LA
Abgasstufe 4 final
Leistung
460 kW (626 PS)
15,6 l Hubraum
max. Drehmoment 2.900 Nm, Rodedrehzahl 1.100 1/min automotiv bis max. 1.650 1/min
Kraftstofftank
1290 l Diesel, 130 l Ad Blue
Kraftstoffverbrauchsanzeige l/ha und l/h im Terminal
Kühlsystem
Eigenschaften
liegend in Side by Side-Bauweise angeordnete Kühlelemente für Ladeluft und Wasser
aufklappbar darüber CVR-Ölkühler und Klimaanlagenkondensator
schmutzunempfindliche Positionierung des Kühlers an der Heckoberseite
hydrostatisch stufenlos angetriebener und automatisch reversierbarer Lüfter
Fahrantrieb
Getriebe
komplett neu entwickelter Fahrantrieb mit stufenlosem CVR Getriebe für effiziente Kraftübertragung
bestehend aus drei Ölmotoren auf dem Summierungsgetriebe
Eigenschaften
stufenlos 0 bis 40 km/h ohne Zugkraftunterbrechung (kein Gangwechsel oder Schaltvorgang)
40 km/h im Straßenmodus bei 1195 1/min, 17,5 km/h im Feld bei 1220 1/min
Bereifung
1. Achse
Michelin CerexBib 800/70 R38 (1,4 bar)
2. und 3. Achse
Michelin MegaXBib 1050/50 R32 (1,9 bar)
Optional
Michelin CerexBib IF1000/55 R 32 CFO (1,4 bar)
Eigenschaften
große Reifenaufstandsflächen bieten hohe Einsatzsicherheit auch bei nassen Bedingungen und am Seitenhang
Fahrwerk
Eigenschaften
neuartiges Fahrwerkskonzept mit Pendelvorderachse in Verbindung mit 2 hydraulisch gelagerten Hinterachsen
Hangausgleich
über 6 Hydraulikzylinder kann das Fahrwerk beidseitig um jeweils ca. 10 Prozent zum Hang geneigt werden
der Hangausgleich wird über 2 Neigungssensoren automatisch geregelt
Wankstabilisierung
Wank-Stabilisierung durch hydraulischen Ausgleich der Ölmenge in den Stabilisierungszylindern einer Fahrzeugseite
Hydraulik
PVG
Pumpenverteilergetriebe mit Druckumlaufschmierung und Getriebeölkühlung
Fahrantrieb
Bosch-Rexroth-Fahrantrieb
Arbeitshydraulik
großzügig bemessene Load-Sensing Arbeits-Hydraulik von Bosch Rexroth, Bucher und Hydac
Kabine
Fahrerplatz
schallisolierte und getönte Rundumverglasung mit tiefer Sichtkante
leistungsfähigeres stufenloses Gebläse im Heizungs- und Lüftungssystem (Klimaautomatik)
luftgefederter Grammer Komfortsitz mit Sitzheizung
Autopilot
Tempomat
Haltekonsole für Telefon
Bluetooth-MP3-Radio mit Audiosystem
Kühlbox 14 Liter
Bedienung
R-Concept Bedienkonsole
Joystick-Bedienung
Terminal
12,1“ R-Touch-Farbterminal
Maschinendiagnose inkl. DM1-Fehlermeldungen des Dieselmotors im Klartext vollintegriert im R-Touch
Beleuchtung
2 LED Innenleuchten
Scheibenwischer
Ganzflächen-Scheibenwischer
Kamera
Farbdisplay für Rückfahrkamera
Schlegler
PIS
Integralschlegler mit Blattablage zwischen den Rübenreihen, 2 Tasträder
PAS
Allroundschlegler, per Knopfdruck vom Fahrersitz aus umschaltbare Blattablage zwischen Integralsystem oder Blattauswurf links, 2 Tasträder (optional 4 Tasträder)
PBS
Schlegler mit Blattauswurf links, Blattstreuteller und 2 Tasträder (optional 4 Tasträder)
PES
Entblatter mit Blattablage zwischen den Rübenreihen, 2 Tasträder
Rodeaggregat
Eigenschaften
PR2-Rodeaggregat 6-reihig
45 cm, 50 cm oder variabel
mit schnellerem Rüttelscharantrieb über Axialkolbenmotor
hydraulische Steinsicherung
90 cm große Tasträder
nachstellbare Kegelrollenlager im Rüttelscharantrieb und im Rodergetriebe
Walzenabstand zwischen vierter und fünfter Rodewalze variabel verstellbar
hervorragende Einsicht in Rodeaggregat und Nachköpfer ohne Zusatzkameras
Wartungsstellung
ermöglicht ein Hochschwenken des Schleglers um 90 Grad für bestmögliche Kontrolle und Service an Schleglermessern, Nachköpfermesser und Rodescharen
Reinigung
Siebband
80 cm breit
1. Siebstern
1,7 m Durchmesser
2. und 3. Siebstern
1,5 m Durchmesser
Elevator
1,00 m breit
Leitrost
Höhe vom 1./2./3. Siebstern unabhängig voneinander verstellbar
segmentweiser Austausch von Leitrosten gegen Federzinken möglich
Elektrik
Eigenschaften
Bordnetz 24 Volt
Lichtmaschine 150 Ampere
24 LED Arbeitsscheinwerfer von Hella
Coming-Home-Beleuchtung
3 Steckdosen 12 V für Funk/Telefon etc.
CAN-Bus Rechnersystem mit integrierter Diagnose aller angeschlossenen Bauteile am Terminal
Softwareupdate per USB-Schnittstelle möglich
Entladeband
Eigenschaften
3-fach klappbar, für noch einfacheres Anlegen von 10 Meter-Mieten
Rübenschonende PU-Mitnehmer für hohe Förderleistungen und kurze Entladezeiten
beide Kratzböden stufenlos drehzahlgeregelt
Längskratzboden mit Eilgangschaltung
Entladebandbreite
200 cm für noch einfacheres Überladen auf Anhänger
Bunkerentleerung
in weniger als einer Minute
Überladehöhe
bis 4,00 m
Ertragserfassung
Eigenschaften
Über 2 Ultraschallsensoren wird der Bunkerinhalt gemessen
die aufsummierten Bunkerladungen (auch anteilige) werden automatisch in der Auftragsdatenbank erfasst
Ausstattung
Standard
Zentralschmieranlage
Kraftstoffverbrauchsmessung
Klimaautomatik
manueller Hangausgleich
40 km/h
Optional
Blattteller in Steinausführung
Gleitkufen am Nachköpfer
Widia-Rodeschare geschmiedet
Rodewalzen hart aufgeschweisst
Leitrostsegmente mit Federzinken im Siebstern 1-3
Quirl im 2. Siebstern
Siebsternkamera
Entladebandkamera
2. Videodisplay
2 LED Fernscheinwerfer
Datendrucker
über Wi-Fi Connect: R-Transfer Basic mit Datenexport zum Ropa-App bzw. USB-Stick, R-Transfer Professional mit Datenimport und Datenexport zum Ropa-App bzw. USB-Stick.
Videosystem R-View (Vogelperspektive)
Distance Control Assistant (nicht bei R-View)
GPS-Fahrgeschwindigkeitssensor
Blattbergeausrüstung (nur bei Schlegler mit Blattschnecke)
Hangausgleich automatisch
Konturmarkierungspaket
Zusatzfahrwerk (in Deutschland Pflicht)