Volvo Penta - Zwei Motoroptionen
Kraftpaket mit Mega-Drehmoment – extrem sparsam
Der Volvo Penta Stage V D16 Offroad-Motor bietet ROPA Zuckerrübenrodern hohe Leistung und Zuverlässigkeit.
Michael Gruber, Bereichsleiter Technik Zuckerrübe bei der ROPA Fahrzeug- und Maschinenbau GmbH im Interview mit Volvo Penta.
Volvo Penta TWD1683VE mit 796 PS / 585 kW
Motor Tiger 6Sd
Dieser Motor wurde von Volvo Penta speziell für den Einsatz im Tiger 6S konzipiert. Mit 16,12 Liter Hubraum, Common-Rail-Einspritzung, SCR-Katalysator und AdBlue erfolgt die Energiebereitstellung bei diesem Motortyp noch effizienter und „sauberer“.
Mit doppelter Turboaufladung erzeugt dieses Kraftpaket ein enormes maximales Drehmoment von 3650 Nm. Bereits ab 1000 U/min werden 3550 Nm bereitgestellt, wodurch noch länger im niedrigen Drehzahlbereich und somit noch kraftstoffsparender gerodet werden kann. Aufgrund der modernen Motorentechnologie erfüllt dieser Dieselmotor auch ohne Abgasrückführung die europäische Abgasstufe V.
Die Basis für höhere Tagesleistungen bei weniger Kraftstoffverbrauch, noch mehr Kraft bei niedrigen Drehzahlen.
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Volvo Penta TAD1643VE-B mit 768 PS / 565 kW
Motor Tiger 6Sa
Mit 16,12 Liter Hubraum und Pumpe-Düse Einspritzung (PDE) ist dieser Motor im Tiger 6Sa das bewährte und robuste Kraftpaket, das viele Kunden bereits aus dem Tiger 6a kennen und schätzen. Dieser Motor kommt ganz unkompliziert ohne AdBlue, SCR-Katalysator und Abgasrückführung aus. Ein Drehmoment von 3260 Nm wird bei optimierten Wirkungsgraden über den stufenlosen Fahrantrieb durchzugsstark übertragen. Dieser Motor ist ab 2021 in der EU auf Grund veränderter Gesetzgebung nicht mehr verfügbar.
nicht für USA und Kanada
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